kask protone fahrradhelm Kask Protone Icon Fahrradhelm – Eat Sleep Cycle Store

kask protone fahrradhelm Kask Protone Icon Fahrradhelm – Eat Sleep Cycle StoreKask Protone Icon Rennradhelm Die Elemente sind im perfekten Gleichgewicht: Leistung, Aerodynamik und Sicherheit. Das Design lsst keinen Zweifel: Der Kask Protone Icon ist KASKs neuer Klassiker, ein auergewhnlicher Helm fr Strae, Gravel, Cyclocross und MTB Cross Country. Jeder Aspekt wurde neu gestaltet, um die Leistung an die Grenzen zu treiben. Kask hat sich stets verpflichtet, Produkte zu schaffen, die sowohl hervorragende Sicherheit als auch

Kask Protone Icon Rennradhelm

Die Elemente sind im perfekten Gleichgewicht: Leistung, Aerodynamik und Sicherheit. Das Design lässt keinen Zweifel: Der Kask Protone Icon ist KASKs neuer Klassiker, ein außergewöhnlicher Helm für Straße, Gravel, Cyclocross und MTB Cross-Country. Jeder Aspekt wurde neu gestaltet, um die Leistung an die Grenzen zu treiben.

Kask hat sich stets verpflichtet, Produkte zu schaffen, die sowohl hervorragende Sicherheit als auch Komfort bieten und die Anforderungen internationaler Standards und Normen übertreffen.

Der Kask WG11-Test ist ein internes Protokoll von Kask, das eine objektive Methode auf Basis wissenschaftlicher Quellen zur Messung der Leistung seiner Helme gegen Rotationsaufprälle identifiziert.

Die meisten Helmtests verwenden Rotationsaufprallschutztechnologien mit Kopfmodellen, die einen höheren Reibungskoeffizienten als der menschliche Schädel aufweisen und daher möglicherweise nicht das widerspiegeln, was bei einigen Unfällen passiert.

Das "Bestanden/Nicht bestanden"-Kriterium basiert auf dem BrIC-Wert, einem Algorithmus, der das Ausmaß der Hirnverletzung definiert. Dieser Wert muss unter 0,68 liegen.

Das endgültige Testprotokoll lautet:

SCHRÄGE AUFPRALLTESTS
schräge Tests @ 45°, Aufprallgeschwindigkeit 6 m/s, BrIC < 0,68
+ Schleifpapier aus Aluminiumoxid, geschlossener Belag, Körnung 80
+ nomineller Reibungskoeffizient des Kopfmodells 0,3
+ drahtloses System: triaxialer Beschleunigungssensor + Nr. 3 ARS
Kopfmodell: EN960 Serie
Maße:
Spitze der Rotationsbeschleunigung, Spitze der linearen Beschleunigung, HIC, BRIC (< 0,68)

Alle KASK-Helme bestehen diesen Test erfolgreich mit Werten, die deutlich unter 0,68 BrIC 0,390 liegen

*ROTATIONAL IMPACT WG11 TEST PASSED ist eine eingetragene Marke von KASK. Der ROTATIONAL IMPACT TEST PASSED ist ein interner schräger Aufpralltest von KASK, der die Leistung seiner Helme gegen Rotationsaufprälle misst. Dieser Test wurde weder vom CEN noch von seiner Arbeitsgruppe CEN TC158/Arbeitsgruppe 11 übernommen.